Me cuentan en mis clases que los alumnos (así en general) siempre están pidiendo elementos que aporten motivación en la carrera. Clases más prácticas, ejemplos más aplicados, que si fotos, que si videos, que si transparencias.
Me cuentan en mis clases que los alumnos (así en general) responden muy negativamente a tales "experimentos" ¿Y quién miente?
Me queda por encontrar, aunque estoy casi seguro de que las hay, alguna persona que demuestre tanta pasíon por alguna rama de la aeronáutica como yo; con la absoluta convicción además, como la tengo yo, de que no se ha equivocado de carrera. Y es esta abrumadora minoría en la que me encuentro la que a veces, por si sola, me dice cosas. Me dijo que me había equivocado, que este no era mi sitio, que yo buscaba otro objetivo, que el romanticismo busca otras metas.
El pintor de aviones es un amante pasivo, observa y plasma, inventa situaciones, no a sus actores. El pintor de aviones pide a la aviación, no ofrece. Le pide puestas de sol maravillosas, desea aproximaciones imposibles, exige nuevos diseños, copia, retrata, ordena, cataloga... pasivo, pasivo, pasivo.
Hay muchos que abandonan la carrera porque no tienen valor, que se van creyendo que son tan solo pintores de aviones, que no valen para ingenieros. No pueden soportar el golpe de realidad que supone darse cuenta del precio que hay que pagar, para (por lo menos) tener la oportunidad de aportar algo. Y el resto por supuesto no les anima.
La mayoría flipa con ecuaciones, se corre con los desarrollos, babea con los códigos. Aman las herramientas, se sienten poderosos con lo que pueden hacer con ellas (lo son en realidad)
No sé, si esa motivación que les empuja, es mayor o menor que la mia. Pero si sé que a mi la aviación a conseguido mantenerme donde otros han huido, me ha rescatado de momentos difíciles, y lo ha hecho con el objeto de comprender y saber para poder aportar.
Al pintor de aviones le embriaga el paso de un avión en vuelo rasante. A mi me emociona también, pero yo sé el porqué.
